日前，本報記者接到蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)增坂村村民反映，今年2月1日起公交改線后，導致出行不方便。具體是何情況？記者進行了走訪。

隨著近年來鋰電新能源產業(yè)的迅猛發(fā)展，增坂村人口日益密度大，現在全村戶籍人口約5000多人，居住外來產業(yè)工人3000多人，生產生活與中心城區(qū)緊密聯系，群眾出行高度依賴公交車等公共交通。

“我們以前增坂村的公交有36路及28路，今年2月1日起，36路車就改線不再途經增坂村，而28路車雖經增坂，但其途經地為高級中學、東湖豪門、中國紅線路等，但是我們的群眾生活、學習甚至看病等，要去的主要是東湖市場、市中醫(yī)院等區(qū)域，這樣就導致我們這里到城區(qū)采買、辦事都要到蘭田村等站點再次轉車，非常不方便?！痹鲔啻妩h支部書記李安君告訴記者。

為了方便群眾出行，增坂村多次與市公交公司反映溝通后，公交公司增設了一輛東湖市場至增坂村的專線，但該車一天來回僅4趟，無法滿足群眾的出行需求，且班車時間和群眾出行時間無法匹配，導致車輛空座率很高，造成公共交通資源浪費。

“去東湖市場的多數還是老年人，他們不懂使用共享單車，打的成本也比較高，所以我們群眾就希望能公交線路能往返增坂村與東湖市場，滿足日常的出行需求?！崩畎簿f。

改線后為何36路不經過增坂村，而28路不經過東湖市場？記者采訪了市公交公司相關工作人員。該工作人員表示，改線后的線路是通過專業(yè)評估手段，綜合客流、交通通行、運營成本等多種因素綜合考慮結果，盡可能的最大程度滿足市民的需求。“群眾的訴求我們也有深入調研，綜合考慮過，相關情況也和增坂群眾認真解釋過。對于是否改進路線方案，市公交公司表示將按照相關要求，進一步和增坂村溝通，綜合考慮各方需求，爭取近期出臺新的路線方案。本報記者也將繼續(xù)跟蹤此事。

來源：閩東日報記者 張文奎

編輯：陳娥

審核：林翠慧  周邦在