4月27日，歷經(jīng)10小時的連夜奮戰(zhàn)，寧古高速C2合同段后塘特大橋左橋24—2—1#、24—2—2#樁基澆筑完成，標志著后塘特大橋主墩樁基全部完工，橋梁建設取得了階段性進展，為后續(xù)工程的有序推進奠定了堅實的基礎。

據(jù)悉，后塘特大橋由中交二航局參與承建，位于古田縣杉洋鎮(zhèn)后塘村附近，橋梁總長1641米，主橋長494米，分為右幅1號橋、右幅2號橋及左幅橋，依照建設環(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素的不同，分別采用了U型臺配樁基礎、箱型墩配樁基礎、肋臺配樁基礎等多種施工方式。

后塘特大橋是連通C2合同段A4終點與A5起點的一座特大橋，也是整個寧古高速中跨度最長、高度最高、建設難度最大的“三最工程”。該橋位于山區(qū)且線路復雜，道路坡陡彎急，極易受大霧天氣影響，交通條件惡劣，進場便道規(guī)劃難度大；橋址區(qū)域地貌起伏大、地質(zhì)不良以及周邊環(huán)境（水渠、人工棄土場）等因素影響，施工難度大。為保障工程高效率推進、高質(zhì)量完成，在建設單位與監(jiān)理單位的指導下，項目部不斷優(yōu)化技術(shù)方案、做好人員物資調(diào)配、搶抓旱季施工黃金期，后塘特大橋建設工作有序推進。

寧古高速公路建成后，將大大縮短古田與寧德之間的距離，輻射受益人口30余萬人，在促進區(qū)域互動、加強產(chǎn)業(yè)分工、推進互聯(lián)互通及深化山海協(xié)作等方面具有重大意義。

來源：閩東日報記者 張文奎 通訊員 李鑒潔 文/圖

編輯：陳娥

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