連日來，寧上高速霞浦至福安段錯峰施工，避開高溫時段，既保障了施工人員的身體健康，也保證了項目建設保質保量有序推進。

在寧上高速霞浦至福安段A1標東吾洋特大橋15號平臺，工人們上午7點就已經在現場開展施工作業(yè)。施工單位加設遮陽棚、配置風扇，還備有防暑藥品和充足的飲用水?，F場人員每隔一個小時給平臺灑水降溫。

浙江交工寧上A1標現場技術員錢白說：“因為我們平臺是鋼板搭設的，太陽照射下，鋼板升溫快，溫度較高，所以我們現場每隔一段時間灑水降溫?！?/p>

傍晚時分，驕陽逐漸收斂，在寧上高速霞浦至福安段A6標溪尾互通主線橋施工現場，建設者開始忙碌起來，為右橋第二聯(lián)現澆箱梁的澆筑做準備。當晚，經過連續(xù)施工，寧上高速霞浦至福安段首聯(lián)現澆梁成功澆筑。

中鐵十七局六公司寧上高速公路A6項目副經理林曉峰說：“首先我們施工是露天又是高空作業(yè)，避開高溫時段可以避免人員中暑，保證施工安全，另外高溫下混凝土塌落度損失過快，影響施工質量，所以我們安排到傍晚時候進行澆筑。”

寧上高速霞浦至福安段各項目建設單位科學組織施工生產，采取“做早晚，歇中午”的方法，加強高溫天氣作業(yè)和高處作業(yè)勞動保護；合理安排工作時間、輪換作業(yè)，適當增加休息時間，減輕勞動強度，減少高溫時段室外和高處作業(yè)；并提供個人防護用品和防暑降溫飲品藥品等，確保施工人員身體健康和生命安全。

浙江交工寧上A1標項目副經理柯偉鵬說：“早上早出工，早下班，下午晚出工、晚下班的方式，避開高溫時段，既保證一線工人的生命健康安全，也能有效保障現場施工進度。”

來源：閩東日報·新寧德客戶端 記者 張文奎 文/圖

編輯：淑琴

審核：林翠慧 林珺