活力中國調(diào)研行|在寧德時代,看“中國制造”如何為全球電動化“充電”
8月21日,“活力中國調(diào)研行”采訪團寧德首站來到寧德時代新能源科技有限公司,實地參觀寧德時代展廳及N1生產(chǎn)線,感受寧德市強勁澎湃的創(chuàng)新脈搏。
寧德時代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,2018年上市,總部位于福建寧德,全球設(shè)立13大基地、6大研發(fā)中心,致力于以先進電池和風(fēng)光水等可再生能源的高效電力系統(tǒng),替代傳統(tǒng)化石能源為主的固定和移動能源系統(tǒng),并以電動化+智能化為核心,實現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新。截至2025年6月,寧德時代已服務(wù)超過2043萬輛車,累計銷往66個國家及地區(qū)。動力電池使用量連續(xù)8年全球第一,儲能電池出貨量連續(xù)4年全球第一。
在寧德時代展廳,一塊塊精密的電池吸引了媒體記者們的目光。寧德時代國內(nèi)乘用車技術(shù)總工吳鎮(zhèn)華介紹,寧德時代麒麟電池的系統(tǒng)能量密度高達255Wh/kg,可助力電動車輕松實現(xiàn)1000公里續(xù)航,顯著緩解里程焦慮。在增程混動領(lǐng)域,驍遙電池作為首款純電續(xù)航突破400公里并支持4C超充的增混電池,正式開啟了“大電量增混”的新階段。在超充技術(shù)方面,第二代神行超充電池成為全球首款可實現(xiàn)12C峰值超充、同時續(xù)航達到800公里的磷酸鐵鋰電池,極大提升了用戶的補能體驗與出行半徑。
“近年來,新能源車越來越便宜、充電越來越方便了,這背后都有寧德時代的影子。”光明日報記者馮家照表示,后續(xù)報道將會從“買車、用電”這些大家關(guān)心的事兒切入,讓讀者明白“大產(chǎn)業(yè)”和“小日子”是連著的。
我市圍繞打造世界級鋰電新能源產(chǎn)業(yè)地標(biāo),連續(xù)推出《寧德市促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展七條措施(修訂)》《寧德市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六條措施》等一攬子政策,從實行工業(yè)用地優(yōu)惠、降低企業(yè)用電成本等多個維度給予堅實支持,有力推動了新能源電池產(chǎn)業(yè)集群的高質(zhì)量發(fā)展。
在人才保障方面,我市創(chuàng)新開設(shè)產(chǎn)教融合、工學(xué)一體的“冠名班”,通過訂單式培養(yǎng)精準(zhǔn)輸送產(chǎn)業(yè)技能人才,有效破解了企業(yè)對專業(yè)技術(shù)工人的迫切需求。同時,寧德市人民政府辦公室印發(fā)《寧德市進一步加快“電動寧德”建設(shè)實施意見》,進一步加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,系統(tǒng)性優(yōu)化用車環(huán)境,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展市場空間。
我市還設(shè)立新能源工作專班,派駐專人常態(tài)化進駐龍頭企業(yè),“零距離”實時響應(yīng)企業(yè)訴求。通過點面結(jié)合、分類施策,快速打通發(fā)展堵點,讓企業(yè)真切感受到“政府就在身邊、服務(wù)就在眼前”。此外,寧德還創(chuàng)新實施“三比三賽”“雙百項目”“百日攻堅”等專項行動,推動資源力量下沉一線,高效回應(yīng)企業(yè)在用地、知識產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域的急難愁盼——例如,成功推動全省第二個國家級知識產(chǎn)權(quán)保護中心落地寧德,將鋰電專利授權(quán)周期從原先的2年大幅壓縮至6個月,顯著增強了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力。
在一系列精準(zhǔn)施策與高效服務(wù)支撐下,寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展。2022年10月,我市被工信部確定為全國首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點,同年,動力電池產(chǎn)業(yè)集群入選“國家先進制造業(yè)集群”;2023年,獲授“中國新能源電池之都”稱號;至2024年,《福建寧德:鑄鏈建群,培育壯大動力電池產(chǎn)業(yè)集群》入選工信部《新型工業(yè)化案例選》,寧德市榮獲“中國鋰電產(chǎn)業(yè)地標(biāo)”,動力電池產(chǎn)業(yè)集群更躋身“中國百強產(chǎn)業(yè)集群”第16位,顯示出強大的產(chǎn)業(yè)凝聚力和全國影響力。
來源:閩東日報·新寧德客戶端記者 黃楚妍
編輯:陳娥
審核:陳小蝦 梁輝約
責(zé)任編輯:陳娥
(原標(biāo)題:活力中國調(diào)研行|在寧德時代,看“中國制造”如何為全球電動化“充電”)